A Mercedes teve um complicado fim de semana no GP do México. Após fazer uma classificação perfeita onde Valtteri Bottas cravou a pole position seguido de Lewis Hamilton, o time heptacampeão do mundo se mostrava como a ‘zebra’, capaz de vencer em uma pista com características que beneficiavam o carro da Red Bull.
Porém, a história guardava um dos piores desfechos possíveis para o time alemão. Na largada, Bottas e Hamilton até tracionaram bem e tudo indicava que eles seriam capazes de sustentar as primeiras posições. Entretanto, a reta principal do autódromo Hermanos Rodrígues é longa o que, de certa forma, da uma certa vantagem à pilotos que vem atrás pois eles têm o benefício do vácuo. E foi nesse ponto que Max Vertstappen se aproveitou para assumir a primeira colocação.
O holandês, que vinha em terceiro, largou tão bem quanto os ponteiros e se aproveitou da bondade de Bottas que não ofereceu nenhuma resistência ao defender a posição. A passividade do finlandês, somado ao arrojo do piloto taurino – que freou mais tarde que os rivais – resultou na liderança de Max Verstappen já na primeira curva do GP do México.
A corrida de Bottas ficou ainda mais comprometida após ser tocado por Daniel Riccardo, também na primeira curva, e cair para o último lugar. A partir daí, não aconteceu praticamente mais nada na corrida. Verstappen sobrou na pista e fazia tempos de volta cada vez mais rápidos, o que tirava qualquer chance de a Mercedes tentar um eventual undercut, como a Red Bull fez no GP dos Estados Unidos.
Hamilton, que em um primeiro momento corria para tentar diminuir a vantagem no campeonato em relação a Verstappen, precisou esquecer o rival holandês e se preocupar com Sergio Pérez que vinha logo atrás e ameaçava o segundo lugar do inglês.
Briga pelo segundo lugar animou GP do México
Sentindo o desgaste dos pneus médios, Hamilton fez a primeira para nos boxes na volta 30 quando estava cerca de 1,5s a frente de Pérez. O piloto mexicano até poderia ganhar a posição de Lewis, caso a Red Bull o chamasse para os pits na volta seguinte. Contudo, o time dos taurinos alongou o stint de ‘Checo’ até a volta 41 na esperança de que o piloto da casa tivesse um ritmo melhor na fase final da corrida e assumisse a segunda colocação.
E Pérez realmente estava mais rápido na segunda metade da corrida. Contudo, o mexicano voltou para a pista 8s atrás de Hamilton e teria de remar tudo novamente para tentar uma ultrapassagem. A distancia entre os pilotos chegou a ficar em menos de 1s, tamanha era a superioridade da Red Bull, mas Lewis conseguiu segurar o piloto taurino e ficou com o segundo posto no GP do México.
Com isso, os dez pilotos que pontuaram foram:
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A Fórmula 1 retoma suas atividades no próximo domingo (14), com o GP de São Paulo, em Interlagos.